Можно ли положить запчасти PLA в свою машину (на солнце)?

Если вы поместите детали PLA в герметичный пластиковый пакет (или два, чтобы сохранить его сухим) и закипите в воде (212 °F или 100 °C), деталь "отжигается". Время, затрачиваемое на это, зависит от формы детали, но для мелких деталей должно составлять около 15-30 минут. Вы можете варить на медленном огне дольше, если не уверены, но это не дает никакой дополнительной выгоды после отжига детали. Когда вы снимаете и охлаждаете отожженную деталь, она будет казаться более твердой и компактной. Вы также можете заметить небольшую дедовщину или изменение цвета.

Отожженные детали становятся немного более устойчивыми к тепловой деформации. Процесс отжига сжимает и закаляет вашу деталь (я отжигал шестерни), поэтому вам нужно учесть усадку, сделав незакрытую деталь немного больше. Я делаю это для шаговых креплений или передач по мере необходимости. Установка вашей детали в салоне автомобиля может работать в зависимости от вашего климата. У моей невестки на приборной панели установлена камера, показывающая значительную деформацию, но она все еще использует ее.

Вот дополнительная информация, и я уверен, что вы сможете найти больше...

Солнце сгниет больше всего, если не все пластмассы, с PLA, ABS и PETG гниют в разной степени и с разной скоростью. Таким образом, если даже часть вашего ограждения, такая как края, видна, в какой-то момент они неизбежно будут подвергнуты воздействию солнца (хотя, возможно, недостаточно), что сделает их хрупкими.

Однако, как вы сами сказали, вас здесь больше всего беспокоят не прямые солнечные лучи, а тепло. Как следует из этой информативной статьи, Использование PLA для долгосрочного наружного примененияпредполагает:

PLA великолепен, так как деформация меньше, чем у ABS.

Интересно, что в нем также отмечается (опять же, это связано с солнечным светом, в вашем случае это не проблема):

В качестве дополнительного примечания следует отметить, что PLA характеризуется значительной устойчивостью к ультрафиолетовому излучению.

Похожие Вопросы

Хотя ваш вопрос не является дубликатом, как таковой, уже есть ряд вопросов (и ответов) на эту тему, которые, как я помню, я видел и были актуальными.

Хотя я процитировал некоторые из соответствующих частей ниже, возможно, также стоит взглянуть на другие сообщения по этим ссылкам:

• Использование PLA на открытом воздухе?

Имейте в виду, что у PLA есть гораздо более низкая температура, при которой он начинает становиться гибким. Однажды летом у меня в машине были детали с печатью PLA в течение 3 часов, и когда я вернулся, они погнулись.

Я не знаю о погодных условиях в вашей местной среде, но если вы испытываете высокую температуру, и ваша вывеска висит под прямыми солнечными лучами, я бы посоветовал вам защитить буквы от изгиба (например, покрыть их слоем эпоксидной смолы или чем-то подобным).

• Постоянная рабочая температура PLA

Свойство, которое вы ищете в термопластике (которое будет определять постоянную рабочую температуру), - это температура стеклования. Это точка, в которой пластик начинает течь и становится деформируемым, как описаноЗлым Учителем. PLA достигает этого состояния при температуре около 60 °C, в то время как ABS составляет около 105°C, просто в соответствии с вашими спецификациями. Чтобы пойти немного дальше, поликарбонат обеспечивает температуру стеклования около 150 °C, а Ultem-217 °C.

• ABS или PLA для структурных печатных деталей?

50 °C-это жарко для вас. Температура стеклования PLA составляет 65 °C. В машине под полуденным солнцем действительно может быть очень жарко.

... если деталь спроектирована достаточно прочной для использования в PLA, она будет не лучше в "более прочном" ABS. Если часть PLA будет "более точной" и "менее деформированной" - это вполне может улучшить ее использование. Помимо широко распространенной приверженности сообщества саморепликации (или в основном саморепликации с некоторыми металлическими деталями) существует множество аргументов в пользу изготовления большинства деталей принтера из обработанного металла, если на то пошло-намного прочнее, чем ABS или PLA.

• 3d-печать для наружного использования: какие типы нитей наиболее устойчивы к атмосферным воздействиям?

PLA также будет медленно таять под прямыми солнечными лучами. Я видел это воочию, оставив отпечаток на своем подоконнике и наблюдая, как он медленно трансформируется под тяжестью лежащих на нем предметов.

Также связанный с температурой, хотя и не связанный строго с автомобилем (хотя именно там вы, скорее всего, найдете кружку для путешествий), является наиболее информативным ответом Райана Карлайла, в котором упоминается отжиг, как указано в ответеOyaMist Aeroponics:

• Проблемы с Кружкой для путешествий

Можно отжигать PLA, чтобы выдерживать более высокие температуры, так как это увеличивает кристалличность полимера и, таким образом, делает его более термостойким. Однако это очень экспериментально, и результаты будут значительно отличаться в зависимости от поставщика волокон, цвета/пигмента и используемого процесса отжига.

• Что более устойчиво к солнечному свету/атмосферным воздействиям - PLA, ABS или PETG

PLA не подходит для использования на открытом воздухе, так как он поддается биологическому разложению и может разрушиться под воздействием солнечного света. Пусть и медленно, но не будет полезно для долгосрочного проекта.

Несколько минут назад я снял деталь PLA из своей машины, припаркованной на солнце, она покоробилась и раздулась. Он был завернут в полотенце, не под прямыми солнечными лучами. Температура в машине была около 60 градусов. Я бы не рекомендовал использовать PLA для деталей, которые могут быть оставлены в автомобиле.

Просто для полноты картины можно напечатать литейную форму, а затем отлить из нее устойчивые к УФ-излучению смолы.

Форма будет изготовлена из PLA. Поскольку он довольно хрупкий, вам нужно будет сделать форму из нескольких частей, если вы хотите, чтобы ее можно было использовать повторно. В противном случае, если вы используете что-то термостойкое, вы можете расплавить или сломать форму, когда закончите.