Поиск нужного материала для печати крышки автомобиля RC

У меня есть 3D-печатные модели, которые затем отшлифовывались с использованием все более тонких сортов наждачной бумаги, заканчиваясь влажным шлифованием с использованием микромешей с зернистостью 12000. Результат был гладким и блестящим без какого-либо покрытия.

Если ваши первоначальные результаты были неприемлемы, то процесс, возможно, был испорчен и должен быть пересмотрен с точки зрения техники.

Для ваших целей, как тело для радиоуправляемого транспортного средства, вам нужно будет рассмотреть что-то, что может достаточно хорошо справиться с ударом. АБС будет дешевле и обеспечит некоторое поглощение энергии, но будет иметь слоистые линии, требующие шлифовки и финишной отделки. Толщина слоя играет существенную роль в обеспечении хороших результатов и гладкой отделки. Я использовал слои 0,100 мм, чтобы получить оптимальную гладкость.

Вы можете попросить, чтобы ваша модель была создана из нейлона с использованием метода SLS, но поверхность будет зернистой и также потребует шлифования для достижения гладкой отделки.

Печатные модели из смолы SLA или MSLA обеспечат очень гладкую поверхность, но материал хрупкий и может треснуть во время использования "на дороге". Вы можете найти печатную службу, которая предлагает создавать изображения с использованием более гибкой смолы, но вам придется запросить ее или подтвердить выбор при размещении заказа.

Выбор материала

PLA-очевидный выбор, но он имеет недостатки по сравнению с ABS.

1. PLA более хрупкий, чем ABS.
2. PLA размягчается при более низкой температуре, чем ABS.
3. PLA не поддается обработке ацетоном для сглаживания паров.
4. ПЛА приклеить нельзя с (большинством) клеев на основе растворителей.

Я бы счел ABS или ASA хорошим выбором для кузова RC-автомобиля.

Получение Гладких Поверхностей

Чтобы получить действительно гладкую поверхность, после печати с тонкими слоями и хорошими настройками печати, чтобы минимизировать строки и пятна, вы захотите обработать поверхность. Два наиболее распространенных метода-шлифование и сглаживание паром.

Мокрая шлифовка-это Здорово. Сухой шлифовки нет.

Шлифовка-отличная техника сглаживания для PLA и даже для ABS, но нужно быть осторожным. В дополнение к некоторым зернам наждачной бумаги, выровненным как правильные резцы для удаления материала, многие зерна бесполезно выровнены и просто способствуют трению. Пластмассы, используемые в печати FFF, по определению являются термопластами и будут плавиться. С помощью сухого шлифования можно легко размягчить и даже расплавить пластик.

Когда пластик размягчается, он может образовывать маленькие шарики, которые вгрызаются в поверхность или прилипают к поверхности. Они ранили поверхность, как снеговики марают поле свежевыпавшего снега.

Любая шлифовка должна быть влажной, с влажной бумагой. Поработайте над овсянкой. Более низкий абразив песчинки извлекает больше материала так, что поверхность сможет быть "даже". Более низкая зернистость позволяет быстро отшлифовать линии слоя.

Используйте последовательность крупы

Бумага с более высокой зернистостью удаляет царапины от предыдущей зернистости.

Как правило, я поднимаюсь примерно на 50% от числа зернистости при каждой смене.

Когда я извлекаю много пластика и хочешь покончить с глянцевой поверхностью, я пройти через эту последовательность: 36->80->120->180->220->330->400->500->1000->1500->2500->3600->5000. Да, я знаю, что там есть некоторые большие скачки, но мне не случалось покупать бумаги в промежуточных точках, и это работает для меня. В зависимости от того, насколько гладкая уже поверхность или сколько материала я должен удалить, я начинаю продвигаться дальше. Для 3D-печатных объектов я начинаю с 220. Последние три имеют решающее значение.

Подумайте о том чтобы добавить отделку паром в свой набор инструментов

Отделка пара ABS может дать некоторые очень точные и лоснистые результаты. Стоит попробовать, хотя имейте в виду, что ацетоновый туман очень легко воспламеняется. Если вы нагреваете ацетон, относитесь к нему как к опасному для жизни и, возможно, взрывчатому веществу.

Если вы используете отделку паром, учтите, что ацетон идет в АБС. Теплое замочить или вакуумной дегазации может помочь удалить его. Вы не хотите, чтобы капот вашего автомобиля RC начал пузыриться на солнце, поскольку ацетон мотивирован на побег.

Вы тоже можете подумать о PETG. Он не так прочен, как ASA или ABS, но его гораздо легче печатать.

Вы можете отполировать его сначала шлифованием, а затем сглаживанием пламени.

Смотрите это видео с ЧПУ кухни о сравнении различных материалов (АБС не рассматривается, потому что похож на ASA по свойствам, но сложнее печатать) и смотрите это видео о сглаживании пламени PETG.