Как исправить равномерно распределенный вертикальный рисунок печати

это отличная запись в блоге, объясняющая, что, по-моему, я вижу, хотя я не совсем уверен, что я вижу на ваших фотографиях. короткая версия заключается в том, что если ваши z-стержни нарезаны в имперской единице, дюймах/долях дюйма, вместо метрики, вы получите повторяющееся десятичное значение (подумайте о преобразовании 1/3 в десятичное), что может привести к ошибке округления в зависимости от выбранной высоты слоя. не зная, как именно вы создали свою машину, трудно сказать больше, но в этом посте рассказывается о ряде вещей, которые я чуть не сделал неправильно (например, колпачки с защитой от колебаний поверх стержней z для prusia i3s...)

Тот факт, что все они расположены на идеальном расстоянии друг от друга и не отражают края неправильных отпечатков, заставляет меня думать, что это определенно не привидение. Тем не менее, я не вижу направления Y ни на одном из отпечатков, только в направлении X, поэтому все это предполагает, что это происходит только в одном направлении. Следует подумать об одной вещи: ваши двигатели обычно имеют 2 противоположные катушки, и они активируются, делая 4 шага: (Север, выключение, Юг).: Н/о о/Н С/о о/С Если они расположены на расстоянии ровно 4 шага друг от друга, это будет означать, что одна из ваших катушек либо недостаточно заряжена, либо перегружена двигателем, управляющим движением в этом направлении. Это приведет к снижению и увеличению крутящего момента вашего двигателя, что приведет к небольшой неравномерности скорости печати. Это на 100% спекулятивно и может быть пустяком, так как у вас 4 двигателя X/Y, и, похоже, это происходит как по оси X, так и по оси Y. Вероятность того, что у такого количества двигателей обнаружится такой же недостаток, астрономична.

Тем не менее, у меня мало опыта работы с несколькими двигателями на ось. Еще одна вещь, которую вы могли бы изучить, - это то, борются ли моторы вообще друг с другом. Если, например, шкив со стороны двигателя не выровнен точно одинаково на обоих двигателях X или двигатели не синхронизированы друг с другом из-за того, как крутящий момент удержания двигателя падает, когда вы выходите из положения полного шага, вы можете обнаружить, что один двигатель слегка придерживает другой или тянет его вперед к ближайшему полному шагу. Опять же, все это спекулятивно, но, возможно, стоит разобраться. Как правило, вы можете определить полное расположение шага, отключив питание машины и позволив двигателям самостоятельно перейти на полный шаг без прикрепленных ремней или других приводных механизмов. Я бы отцепил ремни, выключил питание, установил двигатели (при необходимости слегка подтолкнув), а затем посмотрел, идеально ли ваш ремень прилегает к обоим шкивам в этом месте. Вы можете обнаружить, что зубья ремня не совсем совпадают на обоих шкивах, и единственный способ, который я могу придумать, чтобы решить эту конкретную проблему, - это вращать двигатель до тех пор, пока он не совпадет, или даже физически перемещать двигатель ближе или дальше относительно другого на той же оси.

МММ, желаю удачи.

Я знаю, что это довольно старая дискуссия, но недавно у меня была такая же проблема. В моем случае это может быть закономерность, вызванная тем, что шестерни экструдера врезаются в нить. Я обнаружил, что проблема, казалось, усугублялась увеличением числа отказов. Для меня это имеет некоторый смысл: чем больше втягиваний вы позволяете срезать, тем больше зубчатых колес экструдера будут перемещаться вперед и назад по одной и той же длине нити.

Чтобы попытаться подтвердить это, я полностью отключил втягивание, отрезал и удалил нить, которая уже прошла через экструдер (эта длина нити, по-видимому, была испорчена многими втягиваниями, нить снаружи экструдера была бы чистой). На моем получившемся отпечатке все еще был рисунок, но уже не такой контрастный и очевидный.

Я попытался отрегулировать ускорение, рывок и скорость печати, и рисунок, похоже, не менялся по частоте ни с чем из этого, так что это привело меня к постоянным передачам экструдера. Я также собирался проверить, не создавал ли мой вентилятор hotend артефактов вибрации, но не удосужился до этого.

Не уверен, что с этим можно сделать что-то еще. Возможно, некоторые нити будут иметь меньшую проблему, чем другие. Возможно, проблема более очевидна на экструдере с двумя зубчатыми передачами? Экструдер с одной зубчатой передачей будет вгрызаться только в одну сторону, которая может быть немного более скрытой.